Gomat janë mundësisht pjesa e këmbimit më i konsumuar për makinat dhe ngrejnë shumë pyetje si: “A më duhen gomat e dimrit?”
Në Greqi është krejtësisht e mundshme të mos veshi dikush goma dimërore në qoftë se jeton në jug nëpër qytete apo në ishujt.
Në zonat malore, megjithatë, do të lëvizë më i sigurtë edhe në qoftë se nuk ka rrenë dëborë.
- Ato ofrojnë drejtim më të mirë gjatë nisjes dhe ndryshimit të drejtimit në kushte dimërore edhe kur frenohet automjeti, gomat e dimrit zvogëlojnë distancën e frenimit në gjysmën e kohës, krahasuar me gomat e verës.
- Gomat e dëborës kanë arsye përdorimi kur temperatura e jashtme do bie nën 7 gradë celsius dhe bëhen të nevojshme kur bora dhe akulli mbulojnë shtratin rrugor.
- Dallimi ndërmjet gomave së dimrit dhe verës (gomat normale) fokusohet në materialin e veçantë të dyshessë tyre, e cila nuk ngrin dhe mbetet elastike, duke siguruar forcë ngjitëse (aftësi automjeti për të mbajtur kontaktin e dëshiruar me tokën pa e shmangur atë) në temperatura të ulëta.
- Dizajni specifik i shkelës përfshin viza më të mëdha dhe më shumë flokë si për të ndihmuar në pastrimin e ujit dhe dëborës së shkrirë.
- Kohëzgjatja e gomave të dimrit tejkalon kohëzgjatjen se gomave të verës nën një përdorim të muajve të dimrit.
- Gomat dimërore nuk janë rekomanduar në muajt e verëssepse ato nuk janë aq efikase në tërheqje dhe frenimin për shkak të dizajnit të tyre, për performanca ideale kur temperatura bie nën 7 gradë Celsius dhe do t'i nënshtrohen konsumimit të shpejtë dhe të gjerë.
- Për t'u siguruar se gomat janë dimërore po kontrollojmë sinjalizimin përkatës në anën e tyre, ku mbishkrimi 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) është garancia jonë se rrota ka realisht aftësi e një gome dimërore.
- Vetëm markimi M+S (Mud and Snow) nuk mjafton, siç mund t'i referohet e një gome e të gjitha terreneve dhe sidomos gomës së baltit, pa veshjen specifike të gomave të dëborës.