- ΟΠΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Ταυτοποίηση οχήματος / Σύστημα πέδησης / Σύστημα διεύθυνσης / Ορατότητα/ Φώτα διασταύρωσης & πορείας / εμπρόσθια & οπίσθια φώτα θέσης / Φώτα πλευρικής σήμανσης / Φώτα Όγκου / Φώτα πορείας ημέρας / Φώτα πέδησης / Φωτεινοί δείκτες αλλαγής κατεύθυνσης / Φώτα έκτακτης ανάγκης (alarm) / Εμπρόσθια & οπίσθια Φώτα ομίχλης / Φώτα Οπισθοπορείας / Φώτα της οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας / Αντανακλαστήρες / Σημάνσεις ευδιακριτότητας & οπίσθιες πινακίδες σήμανσης / Υποχρεωτικές ενδεικτικές λυχνίες για τον εξοπλισμό φωτισμού / Άξονες / Τροχοί & ελαστικά / Σύστημα ανάρτησης / Πλαίσιο & εξαρτήματα πλαισίου / Θάλαμος (καμπίνα) οδηγού & αμάξωμα / Λοιπός εξοπλισμός
- ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΕΔΗΣΗΣ
Η δοκιμή γίνεται σε φρενόμετρο, ώστε να καθορίζεται ο λόγος πέδησης σε σχέση με τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα. Κατά τη δοκιμή στο φρενόμετρο ελέγχονται: Η συνολική απόδοση του συστήματος πέδησης, Οι δυνάμεις πέδησης που αναπτύσσονται σε κάθε τροχό του ίδιου άξονα (μονόπλευρη πέδηση), Η διακύμανση των δυνάμεων πέδησης κατά τη διάρκεια πλήρους περιστροφής τροχού (οβαλότητα), Η απόδοση του χειροφρένου
- ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΥΓΚΛΙΣΗΣ – ΑΠΟΚΛΙΣΗΣ
Με τον κατάλληλο εξοπλισμό (συγκλισιόμετρο/αποκλισιόμετρο), ελέγχεται η ευθυγράμμιση των διευθυντηρίων τροχών.
- ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΑΠΟΣΒΕΣΤΗΡΩΝ ΚΡΑΔΑΣΜΩΝ (ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ)
Με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού (αμορτισερομέτρου) ελέγχεται εάν επιτυγχάνονται οι δεδομένες ελάχιστες τιμές σε κάθε αποσβεστήρα καθώς και η διαφορά μεταξύ τους κατά τον ίδιο άξονα.
- ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΩΤΩΝ
Με τη χρήση φωτομέτρου προσδιορίζεται εάν η σκόπευση και η ένταση των φανών διασταύρωσης και πορείας είναι εντός των ορίων που καθορίζονται.
- ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ
Με τη χρήση αναλυτή καυσαερίων ελέγχονται εάν οι εκπομπές καυσαερίων των βενζινοκίνητων ή υγραεριοκίνητων οχημάτων υπερβαίνουν τα επίπεδα που ορίζει ο κατασκευαστής. Οι ρύποι που μετρά ο αναλυτής καυσαερίων είναι το μονοξείδιο (CO), οι υδρογονάνθρακες (HC) καθώς και ο συντελεστής λάμδα (λ) που δεν αποτελεί ρυπαντή σε οχήματα με προηγμένο σύστημα ελέγχου των εκπομπών. Με τη χρήση αιθαλόμετρου ελέγχεται εάν η θολερότητα (K) των καυσαερίων των πετρελαιοκίνητων οχημάτων υπερβαίνει το επίπεδο που επιτρέπουν οι τιμές που καθορίζονται.
